Questa pagina riassume la situazione della rete autostradale siciliana, indicando per ogni tratta il gestore e l'eventuale link di pertinenza.

Elenco delle autostrade italiane...fonte:Wikipedia

L'autostrada A18 è un'autostrada siciliana, in parte aperta in parte in costruzione, che collegherà Messina a Rosolini, gestita dal Consorzio per le Autostrade Siciliane.

L'autostrada si collega con l'A20 Messina - Palermo, la tangenziale di Catania e l'A19 Catania - Palermo. Tuttavia seguendo il progetto iniziale l'autostrada dovrebbe proseguire sino a Gela.

L'intera autostrada è in costruzione in diversi lotti:

1. Messina-Catania: la tratta è lunga 76 km , è aperta interamente al traffico e nel 2003 si sono registrati 28 milioni di veicoli in transito:
2. Catania-Siracusa: la tratta è aperta per 11 km da Catania a Lentini e per altri 23 km come SS114;
3. Siracusa-Rosolini: la tratta è aperta interamente;
4. Rosolini-Ragusa-Gela: in progetto.

Dal 26 ottobre 2009 sarà possibile percorrere interamente i 140 km che separano Messina da Siracusa e l'autostrada raggiungerà una lunghezza di 180 km sino a Rosolini. Dei restanti 90 km sino a Gela, i lavori non sono ancora iniziati.

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L'autostrada A19 è un'autostrada senza pedaggio che collega la tangenziale di Catania con quella di Palermo attraversando l'intera Sicilia centrale con un percorso di 199 km.
Il primo tratto della A19 attraversa la piana di Catania: qui l'autostrada corre rettilinea e scavalca i fiumi Simeto e Dittaino con gli omonimi viadotti.

Superato lo svincolo di Mulinello ha inizio un tratto in salita per giungere ad Enna. Questa zona è tutta costituita da imponenti viadotti, tutti realizzati tramite la stessa tecnica: piloni che reggono diverse travi in cap (cemento armato precompresso).

L'imponente viadotto dello svincolo di Enna, che congiunge l'autostrada alla statale, è stato realizzato in concomitanza con l'autostrada stessa.

Superata Enna inizia un tratto in discesa, lungo cui si trova una cappella votiva ed il viadotto Morello (lungo 5 km). Questo viadotto è stato interessato a lungo tempo negli anni da passati da lavori di consolidamento a causa delle sue cattive condizioni.

All'interno della galleria Fortolese avviene un cambio di direzione dell'autostrada, passando a viaggiare in direzione nord (verso Palermo). Terminata la galleria ecco lo svincolo di Caltanissetta, fondamentale via di connessione alla Sicilia Centro Occidentale tramite le province di Caltanissetta e Agrigento.

Qualche km prima dello svincolo di Resuttano le due carreggiate cambiano di quota e ad un certo punto si allontano per incrociarsi una sopra e una sotto. Per qualche km le due carreggiate viaggiano parallele ma scambiate di posto. In prossimità dello svincolo di Resuttano le due carreggiate tornano normalmente parallele. In questo tratto si percorre il viadotto Cannatello, opera dell'ingegnere Silvano Zorzi.

Superato Resuttano si segue tutto il corso del fiume Imera, che attraversa tutta la Sicilia attraverso le Madonie. Prima dello svincolo di Tremonzelli è possibile notare una strana area di parcheggio in direzione Palermo e un viadotto tutto arrugginito che non porta a niente se non in piena campagna: è il mai terminato svincolo di Blufi.

Un'altra opera dell'ingegner Zorzi porta l'autostrada al livello del mare: il viadotto sul torrente Fichera. Superato Scillato si arriva a Buonfornello e subito dopo l'allacciamento con l'A20 per Messina l'autostrada curva di nuovo verso est costeggiando la costa nord tirrenica per arrivare a Palermo. Si passano Termini Imerese, Trabia, Bagheria, Altavilla Milicia e Villabate, per giungere infine a Palermo.

L'autostrada detiene un record: il viadotto più lungo di Sicilia, che serve lo svincolo di Enna.

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L'autostrada A20, lunga 181 km, gestita dal Consorzio per le Autostrade Siciliane, è una autostrada con pedaggio.
L'A20, seppur chiamata Messina-Palermo, non termina a Palermo. E' necessario percorrere altri 46 km dell'A19 per raggiungere Palermo.
Il chilometraggio viene azzerato alla barriera di Buonfornello, confluenza con l'A19.

Per la Sicilia si tratta di un'arteria di fondamentale importanza perché collega il capoluogo di Regione a Messina, necessario soprattutto per chi deve andare in Calabria o in altre regioni. Nel 2003 è stato calcolato un traffico di 21 milioni di veicoli.

Il primo tratto dell'autostrada (con gli svincoli di Messina Sud - Tremestieri, Messina San Filippo, Messina Gazzi, Messina Centro, Messina Boccetta, Messina Giostra (in costruzione) Messina Annunziata (in costruzione) e Messina Nord - Villafranca Tirrena) è conosciuto come tangenziale di Messina ed è libero da pedaggio, tranne per l'ultimo svincolo.

La prima gara d’appalto risale al 1969 ed è costata più 700 milioni di euro, circa 4 milioni per ogni chilometro.[2] A questi sono da aggiungere i soldi pubblici spesi nella numerose cause per contenziosi con le ditte appaltatrici che hanno caratterizzato tutto l'iter di costruzione.

Per vedere il suo completamento sono occorsi ben 36 anni, non per nulla fu soprannominata 'eterna incompiuta'. Questi 40 anni sono stati caratterizzati da continui avvii e arresti dei lavori per i motivi più svariati: gare d'appalto irregolari, avvisi di garanzia a imprenditori e amministratori locali, attentati nei cantieri di lavoro, scontri e polemiche politiche.

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L'autostrada A29, denominata "Autostrada del Sale" visto che una delle sue diramazioni finisce tra le saline di Trapani e Marsala, è un percorso autostradale da Palermo a Mazara del Vallo di 119 km, con diramazione (priva di corsia d'emergenza) per Trapani e Marsala lunga circa 45 km

Ad oggi Risulta sprovvista di aree di servizio per il rifornimento di carburante su tutto il percorso.

La galleria più lunga del percorso, denominata "Segesta", poco prima dello svincolo per Calatafimi-Segesta sulla A29 dir. è lunga 1615 metri ma non è dotata dei più elementari dispositivi di sicurezza per un tunnel di tale lunghezza[senza fonte]: infatti non sono presenti, oltre alla corsia d'emergenza, nè vie di fuga nè aerazione o colonnine Sos. Un'altra galleria di una certa lunghezza è quella denominata "Fumosa" tra gli svincoli di Fulgatore e Dattilo sulla A29 dir., lunga circa 500 metri e leggermente in dosso.

Il viadotto più lungo, denominato "Caldo" (dal nome del torrente sottostante), precede la suddetta galleria ed è lungo 2382 metri. Le 2 principali aree di sosta sono denominate "Costa Gaia", illuminata e sita tra l'uscita Alcamo Est e l'uscita Castellammare del Golfo dove è prevista la costruzione di un'area di rifornimento, e "Fontanelle", non illuminata e sita tra lo svincolo di Castelvetrano e quello di Campobello di Mazara.

L'illuminazione notturna è principalmente concentrata nel tratto iniziale da Palermo viale Belgio all'uscita per l'aeroporto del capoluogo siciliano, gli svincoli successivi non sono tutti provvisti di illuminazione[senza fonte].

All'altezza dello svincolo di Capaci sono presenti due obelischi (uno per senso di marcia) eretti in ricordo del giudice Giovanni Falcone e della sua scorta.

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Diramazione Autostradale Palermo - Mazara del Vallo direzione Alcamo - Trapani - Birgi 135 km - Autostrada senza pedaggio

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